露營熱潮帶動萬億周邊消費，車企“卡位”入局欲“闖”新賽道

陽春三月春暖花開，到戶外感受自然，賞花休憩的季節已經來臨。作為踏春最好形式之一的露營活動熱度驟起，相關產業也再次被關注討論。

從市場表現看，來自攜程數據顯示，2023年3月以來（3.1-3.16），國內露營產品預訂量環比2月同期增長107%，同比增長135%；美團、大眾點評的相關搜索數據也顯示，近期平臺“露營”相關搜索量同比上升450%，筆記數量增長約300%。

就在3月24-26日海南國際文創周期間，三亞大東海景區沙灘上舉辦了一場盛大露營節，匯聚了露營展覽、戶外市集、音樂演繹以及各種手作體驗，美食、美酒，并聚集了露營產業鏈上個服務環節的企業，沉浸式暢聊露營行業未來大趨勢以及產業新機會。

其中，吉利控股旗下首個純電皮卡品牌雷達也驚喜亮相，其在露營節現場展示的RD6助力車、星空居、無人機等改裝車，憑借炫酷的外表以及實用的功能性被到場游客層層圍觀。以往討論戶外旅游用車時，更多被提及和關注的是房車，實則從出游類型以及距離長短的不同需求來看，專門為戶外旅游打造的汽車車型及品牌正在逐步增多，也成為促進露營經濟加速發展的重要一環。

帶電戶外生活，是一種什么樣的體驗？

在知乎上有這樣一個提問：請問如何解決戶外露營時候的用電焦慮？可見對于戶外玩家來說，電是不可或缺的元素，是更舒適、更智能、更多元體驗的基礎。

吉利雷達正是一個從用戶使用場景出發，把戶外用電這件事做到極致的玩家。

2022年7月，吉利控股旗下以電動皮卡為主的戶外汽車品牌雷達正式亮相與大眾見面，作為該品牌CEO的凌世權彼時就表示，雷達不僅會是一個注重科技的品牌，更會是一個崇尚自然與人文，強調多元戶外生活方式的品牌。

亮相沒多久，其打造的首款新車雷達RD6就正式交付，作為新能源電動車，RD6擁有的M.A.P平臺成為其最大亮點之一。

作為國內首個原生純電皮卡平臺，M.A.P依托于吉利控股集團先進的純電架構，在電池、電機、電控方面做到了最先進與最優，可以給用戶帶來優異的續航、加速和外放電體驗。根據官方展示的數據，雷達RD6續航632公里，能夠實現6千瓦的最大放電功率、400伏最大充電電壓。

也就是說，在戶外場景下，雷達RD6自身就可以成為電源，滿足用戶的戶外用電需求，對于露營的客群來說，可以不用再攜帶可移動的戶外電源，節省了空間和時間。

不僅如此，雷達RD6還在信息安全與功能安全的基礎上，通過多域融合技術，構建戶外智能物聯生態，也成為其與更多戶外裝備可高效融合的基礎。比如與自駕游裝備品牌秋野地推出的星空居和輕舟改裝件，旨在幫助露營愛好者解決“住”的問題。

比如加裝輕舟改裝件后，雷達RD6將變成一款車頂帳篷輕露營車型，擁有“一門三窗、超輕重量、方便安裝”等優點；加裝星空居改裝件則讓雷達RD6輕松做到載“別墅”出行，后斗新增一個第三露營空間，這個第三空間由“高蓋、車頂帳、車邊帳”三模塊組成，可無線遙控升降，其中高蓋部分硬度高、韌性好、抗撕裂、抗彎曲，帳篷則采用“透明PC+內襯網紗”組合，配備律動燈帶和3D環繞音響，支持連接藍牙。

更引得用戶關注的，還有其已經可以實現無人機搭載，改裝后的后斗變身小型“停機坪”，通過智能車·機互融技術的應用，可以實時將FPV第一人稱視角畫面，傳輸至汽車中控大屏，實現飛機駕駛艙視角的體驗。這一功能的增加，不僅僅是對于戶外旅游，對于更多戶外作業場景，也將會是加分項。

基于以上功能的展示，雷達RD6與其改裝車型一經亮相“極光·三亞”露營節，就吸引了一眾游客圍觀拍照與咨詢。凌世權在接受聞旅采訪時也談到，這款車在戶外可實現的功能與場景應用還遠未被充分挖掘，未來可拓新空間還很大，如咖啡經濟、戶外直播經濟、露營經濟、沖浪經濟等。

“車的核心本質是解決到達的問題，但在此之外，到達后還能如何展現自身的價值，是一個新課題，雷達RD6首先是汽車，但吉利雷達希望成為一種解決方案，為有戶外生活需求的用戶，不論是露營還是其他解決問題，成為不可或缺的生產生活工具?！?/span>

中國戶外旅游市場，能否撐起一個用車新品類？

從旅行消費市場來看，戶外旅游成為其中越來越重要的一個分支領域。與傳統旅行社組團的，或者以城市景區景點游覽體驗為主的休閑觀光旅行不同，戶外旅游的用戶更加自主，熱衷于探索自然，獲得精神和身體上的自我肯定，此外被認為是小眾旅行方式。

然而疫情期間，基于出游距離的限制，以及大眾對于回歸自然，擁抱自然需求的增長，以民宿、露營經濟輪番火爆的出圈式營銷及熱度為帶動，以戶外出游為目標的旅行消費需求迎來幾輪爆發式增長。

據華經產業研究院相關統計數據顯示，截至2021年中國戶外旅游市場規模達到3380.7億元，同比2020年增長了16.67%，露營、登山、攀巖、滑雪、漂流等都成為選擇戶外旅游消費客群熱衷的項目。

而戶外旅游熱帶動的產業也不僅僅是旅游相關業態，以露營經濟為例，其帶動的汽車、家具家電、食品以及戶外電源等產業發展，以及如吉利雷達、電小二、火楓、神火、駱駝、牧高笛等一眾企業品牌成為各自領域的新標桿，都顯示了露營市場極強的發展潛力以及消費帶動力。有機構曾預測，2025年中國露營經濟核心市場規模將上升至2483.2億元，帶動市場規模將達到14402.8億元。

這也意味著，提前布局露營市場，布局戶外旅游領域，是有機會從細分賽道再培育出一批不同領域頭部企業的。

作為汽車品牌來說，吉利雷達之所以從最開始就將戶外生活方式作為自己的產品定位，凌世權坦言道，很大一部分原因是因為吉利雷達的產品是純電皮卡，皮卡本身特性就與戶外活動更為貼合，隨著國內對于皮卡車行駛限制的調整，全國87%的地級以上城市已取消皮卡車進城限制，267個地級以上城市對新能源輕型廂式貨車不限行，將滿足日常用車需求與滿足戶外旅行用車需求相結合，已經具備可行性，也是一片新藍海，可以提供的汽車消費增長空間也很可觀。

而圍繞戶外生活主題，吉利雷達能做的事情還有很多。聞旅了解到，此次參加2023海南國際文創周以及“極光·三亞”露營節，吉利雷達不僅僅是攜車亮相，還在文創周系列活動之一的2023年中國鄉創地圖發布現場向36個優秀鄉村企業贈予車輛使用權，將鄉村旅游業態也容納到未來市場布局之中。

作為其中一位拿到車輛使用權的旅企代表之一，村上酒舍|望梅山房|三衢詩集民宿主人余家富表示，在鄉村很多場景跟城市不一樣，比如村里的配套設施跟不上，用電其實是很大的問題，能夠外放電的純電車，又是可以作為貨車使用的皮卡，對于鄉村一線創業人來說，其實是特別契合、特別需要的。

凌世權也表示，吉利雷達的純電皮卡車也在不斷的自我更新與完善，不論是配置還是功能延展性，都將不斷給用戶帶來新驚喜，從與文旅產業相結合的角度，在露營、民宿、藝術策展、親子教育、博物研學等領域也都大有可為。

跨界入局者不斷，國內露營未來十年將向何方？

在過去兩年因市場需求調整迎來加速發展的露營經濟增速逐步回歸常態后，下一階段的露營市場將會向何發展成為業內討論的熱點話題所在。

主要關注點集中在，旅游市場恢復常態后，原本就是從小眾方式走到大眾眼前露營消費需求還在嗎？與爆發期相比，增長力還有多少？扎堆進入露營領域的企業，還看好這個市場嗎？以及未來是不是還會有更多企業與資本，進入到露營領域。

對此，深耕露營行業十余年的獵戶座創始人、CEO 默照分享到，做露營的人內心都有一個堅定的信念，那就是露營早晚能火，因為露營不是單純的旅行需求，而是一種生活方式，露營生活就是自然生活，對于生活壓力很大，追求精致享受的人具有天然吸引力，何時會爆發，只是需要等待恰當時機罷了。

如今，不論是國人的生活消費理念，還是國內基礎建設水平，都越來越適合發展露營產業，疫情只是讓露營更早一步走進大眾生活，未來發展速度可能回歸理性，但趨勢不可逆，露營經濟只會繼續向前邁進。

有來自《2022中國文旅露營產業融合發展研究報告》數據也顯示，雖然露營經濟經過2022年的巔峰期整體增速已經放緩，但行業內依然預計2023年其市場規模仍能達到1781.4億元，幾乎是2019年的9倍。

作為以露營為重要服務場景的吉利雷達，也同樣看到未來露營經濟在國內的發展。凌世權表示，階段性的爆發式增長，看似不理性，實際上也是大眾需求的映射。露營能夠成為疫情之下大家外出度假的新選擇，證明了回歸自然的需求是存在的。但露營也不是生活中的剛需，當旅行服務回歸多元之后，對露營經濟的增長期待也應該回歸理性看待。

從政策端來看，文化和旅游部、公安部、自然資源部等14個部委在2022年11月時聯合印發了《關于推動露營旅游休閑健康有序發展的指導意見》，可以看出對于這一業態國家還是秉持支持的態度，走向高品質、規范化，會是未來必走的大趨勢。

在此過程中，吉利雷達能為露營經濟未來發展，乃至戶外生活，文旅產業未來發展做些什么，如何融入賦能？凌世權坦言道，路需要慢慢走，一點點摸索，站在旅游產業角度，做汽車產品的吉利雷達是“外行”，但從出行場景角度，吉利雷達就是專業的。主要還是看吉利雷達能夠解決哪些問題，提供怎樣的解決方案。

“出行是旅游的重要一環，自駕游越來越主流的消費市場下，汽車對于大眾出游體驗的影響也越來越顯著，不論是消費者自己買，還是花錢租，只要能實現駕駛自己體驗最佳的車上路，開啟一段美好生活體驗，就是吉利雷達未來努力實現的目標與方向，也會是與文旅行業相結合，帶來的最大價值?！?凌世權這樣講到。（配圖源于受訪者）