交通

上半年民航市場可謂遭遇了有史以來最大的挑戰。截至7月17日,多家航司發布了上半年的業績預虧公告。其中,僅國航、東航、南航三大航上半年預計虧損至少達到457億元。除了疫情的沖擊,油價上漲、匯率變化等因素也讓本就困難的航司“雪上加霜”。不過,隨著有關部門一系列紓困組合拳的出臺以及暑期旅游旺季的到來,民航市場也在迅速回暖。業內人士表示,按照目前節奏,下半年各航司業績有望持續復蘇。半年虧損超去年全年...

民航局航空安全辦公室副主任吳世杰12日表示,上半年,我國民航完成運輸總周轉量293.4億噸公里,恢復至2019年同期的46.7%;完成旅客運輸量1.18億人次,恢復至2019年同期的36.7%;通用航空飛行58.4萬小時,較2019年同期增長20%?!吧习肽?,我國航空運輸生產扭轉困難局面,總體呈現V形走勢?!眳鞘澜茉诋斎盏男侣劙l布會上介紹,4月份,民航運輸總周轉量僅恢復至2019年同期的28...

美國國內客運量同比2021年同期增長26.1%。國際航協(IATA)2022年5月份航空客運市場定期數據顯示,北半球夏季旅行旺季到來,航空旅行復蘇加速。注:本文采用基于2021年的同比數據,不再與2019年數據進行對比,除非另作說明。由于2021年客運量數據較低,部分市場同比增長率非常高,即使市場規模仍明顯小于2019年。?    2022年5月份航空客運總需求(按照收入客公里或RPKs計算...

民宿業是近幾年興起的新產業形態,大多開在旅游景區和風景秀美的地方,因其把美景、創意、舒適融為一體,且千店千面,已經成為吸引游客的生力軍,甚至不少游客就是沖著某個民宿而“到此一游”?! ∶袼迣τ诼糜萎a業的影響是深層次的?! ∈紫?,民宿拉長了游客的停留時間。民宿有家的感覺,又與美景完美地融合在一起,在設計和布置上也各具特色,融入了民宿主辦者的審美和情懷,可以說,住民宿就是與不同經歷的人在心靈和思...

早上在鄭州喝胡辣湯,途中有襄陽牛肉面,中午就可抵達重慶涮火鍋,這樣的出游體驗已成為現實。近日,全國鐵路實施新運行圖,鄭渝高鐵等新線路開通,城市間旅行時間再縮短,“乘著高鐵去旅游”在今夏再迎熱潮??炻寐挝⒍燃勹F路的利好消息提升了旅游熱度。途牛旅游網近15天的預訂數據顯示,以高鐵為主要交通方式的出游人次環比漲幅達132%。馬蜂窩旅游關于“高鐵游”的搜索熱度上漲310%。同程研究院首席研究員程超...

避開了“雪糕刺客”,卻沒躲過“機票刺客”。7月5日起,國內航線燃油附加費第五次上調,收費標準突破歷史最高紀錄。不少網友調侃其為“機票刺客”,意思是單看票價不算貴,但加上機建燃油費就“勸退”,將旅客出游計劃扼殺在搖籃里。今年2月份,航空公司恢復征收國內航線燃油附加費,此后短短半年內,燃油附加費征收標準連續五次上調,從最初的10/20元飆升至100/200元,翻了足足10倍。按照此次調整,在不包...

今年上半年,海南環島旅游公路項目累計完成投資15億元,下半年計劃完成26億元的投資目標。據海南省交通運輸廳消息,今年上半年,海南環島旅游公路項目累計完成投資15.09億元,超額完成上半年14億元投資目標;累計完成投資76.2億元,占預算總投資143.9億元的52.9%,超時序完成投資過半目標。目前,該項目已完成路基土石方施工85%、涵洞、橋梁樁基91%、路面級配碎石40公里,計劃今年9月底全...

一直以來,我國的航空公司數量比較多,可惜的是疫情沒有帶來行業的整合??赡芾^續內卷下去。截至2021年底,我國共有運輸航空公司65家,比上年新增1家,其中客運航空公司53家,全貨運航空公司12家。截至2021年底,這65家航空公司在冊飛機架數4054架,比上年底增加151架。2021年度,這65家航空公司運輸旅客44055.74萬人次,運輸貨郵731.84萬噸。這兩年因行業增速下滑、疫情沖擊等...

伴隨暑期的到來,航司們也活躍起來了。截至7月3日,國、東、南三大航陸續恢復了多條國內航線,并加大暑運運力,以應對暑期旅游旺季的到來。除了國內航線,近期國際航線的復蘇勢頭也逐漸顯現。在市場復蘇之際,三大航還集體宣布購買新飛機,拋出近300架飛機大訂單,瞄準未來市場布局。業內人士表示,隨著旅游市場的復蘇,各航司也希望趁機加速“回血”,不過目前仍以國內航線為主,若要全面復蘇,還需要等到出境游的全面...

多地跨省政策的重啟,帶動暑期旅游旺季的正式到來,讓旅游市場重拾了該有的熱度,眾人期待的遠途游逐漸占領市場。為在市場重啟的當下占領搶客先機,以航司、旅行社、OTA為代表的旅游企業開始從旅游出行方面下手,不僅推出了多種類旅游交通優惠產品,更借助新的交通線路,與旅游目的地優惠緊密融合,當旅游目的地從“點”到“面”,城市微度假產業鏈影響力明顯增強。遠途旅游熱,航司再想新“招”5月底文旅部調整跨省旅游...

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